英國傳奇賽車隊(duì) x Raise3D一騎絕塵

第四輪BTCC英國改裝車錦標(biāo)賽（British Touring Car Championship）比賽中， Halfords Yuasa Racing 隊(duì)的車手 Daneil Cammish 駕駛一輛由Raise3D助力打印的本田思域TypeR賽車，一騎絕塵，榮獲**。

British Touring Car Championship 簡稱BTCC，是英國家喻戶曉的汽車運(yùn)動賽事，也是全球**的改裝車錦標(biāo)賽之一。

榮獲**的車手Daniel Cammish 和他的座駕

顧名思義，改裝車錦標(biāo)賽中的關(guān)鍵就是改裝部件。為什么號稱“工業(yè)文明之鏡”的賽車行業(yè)，和悠久賽車傳統(tǒng)的英國車隊(duì)會選擇3D打印機(jī)？我們從分銷商采訪視頻中，了解車隊(duì)選擇3D打印機(jī)的理由。

27號本田思域TypeR賽車的進(jìn)氣欄柵、尾翼、出氣格柵、導(dǎo)流翼等定制化配件均由3D打印機(jī)打印完成。目前，該車隊(duì)以“ Halfords Yuasa Racing”為名參加了英國改裝車錦標(biāo)賽比賽。

理由1：大打印空間，一體打印打印件，無需支撐，方便安裝。

理由2：持續(xù)打印，穩(wěn)定輸出結(jié)果，打印機(jī)每天工作24小時(shí)，從不停工。

理由3：大部分配件由PLA打印，打印表面精度高，跟傳統(tǒng)外包相比，成本大幅降低。

選擇3D打印來面對號稱“工業(yè)文明之鏡”的賽車行業(yè)考驗(yàn)，Team Dynamics Motorsport很有前瞻性的看準(zhǔn)了3D打印帶來的定制化和小批量特性與賽車行業(yè)的特性不謀而合。Team Dynamics Motorsport是總部位于英國伍斯特郡德羅伊特威奇的英國賽車隊(duì)；以在英國改裝車錦標(biāo)賽上的成功歷史而聞名遐逸，堪稱“傳奇車隊(duì)”。該車隊(duì)由兩位車手Steve Neal和 Ray Bellm于1993年成立。目前，車隊(duì)以“ Halfords Yuasa Racing”為名參加BTCC(英國改裝車錦標(biāo)賽比賽)。

視頻中的賽車由該車隊(duì)的王牌車手 Daniel Cammish 駕駛。Cammish 是該車隊(duì)的桂冠車手，為車隊(duì)摘得無數(shù)榮譽(yù)。

　　　車隊(duì)的兩大王牌車手，25號Matt Neal和27號車手Daniel Cammish (右

希望他們在未來的賽車職業(yè)生涯中再創(chuàng)佳績！

關(guān)于BTCC

BTCC賽車在外形上與量產(chǎn)車并無明顯區(qū)別，但改裝程度大且科技含量高。BTCC的改裝是民用改裝的極限。不過，BTCC賽車的動力系統(tǒng)與其原形車有很大的區(qū)別，一般采用兩升發(fā)動機(jī)，**馬力為300匹左右，六前速變速箱。由于其比賽規(guī)模和影響力日漸強(qiáng)大，吸引了大量實(shí)力車隊(duì)（有部分為廠隊(duì)）和車手參賽，很多車廠十分重視該項(xiàng)賽事，將這項(xiàng)賽事看作影響到其品牌在英國乃至歐洲市場銷售成績的重要因素，紛紛推出其主力車型參賽。