自動(dòng)車プロトタイプだけでなく、部品も3Dプリントで製造できる

3 Dプリントは高速成形技術(shù)の一種であり、増材製造技術(shù)とも呼ばれ、デジタルモデルファイルを基礎(chǔ)として、粉末狀の金屬やプラスチックなどの接著性材料を用いて、層ごとにプリントすることによって物體を構(gòu)造する技術(shù)である。

以下は博瑞展天津3 Dプリントメーカーが紹介した自動(dòng)車部品について3 Dプリントが可能であり、自動(dòng)車3 Dプリントは原型分析だけではないことを、參考にしてほしい。

その利點(diǎn)は次のとおりです。

1、製作周期が短く、コストを節(jié)約する

2、いかなる複雑な構(gòu)造を迅速に製造する

3、カスタマイズ、工程の簡(jiǎn)素化

自動(dòng)車業(yè)界にとっては、設(shè)計(jì)-研究開発-小ロット試作-大ロット製造では既存の技術(shù)よりも良好な応用可能性がある。海外の多くの3 D印刷會(huì)社は現(xiàn)在、自動(dòng)車メーカーと緊密に協(xié)力し、主に3 Dプリント部品に関する業(yè)務(wù)だが、完全3 Dプリントの車種に移行し始めている。これらの自動(dòng)車部品は3 Dプリントで完成でき、自動(dòng)車の3 Dプリントはプロトタイプだけではない！

歐美整車廠對(duì)3D打印研發(fā)的大力投入，可見對(duì)其重視程度，也足以反應(yīng)3D打印對(duì)增強(qiáng)研發(fā)實(shí)力有不可替代的顯著作用。

據(jù)專家表示，3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面：

1、用于設(shè)計(jì)；

2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；

3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作；

4、定制專用的工件和檢測(cè)器具；

5、整車模型的制作。

3D打印使得部件生產(chǎn)過程中無需機(jī)床，因此大大縮短了開發(fā)時(shí)間和生產(chǎn)成本?？芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件，直接安裝在車輛上。

目前可打部件包括：

工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動(dòng)軸，電池組，汽車座椅，熱交換器

底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠?，排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤